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和传统品牌一样，不少豪华品牌也开始关注到了新能源车型，这其中就包括宝马5系PHEV(图片|配置|询价)。作为奔驰E级 PHEV的对手，该车的产品体验是比较不错的，就拿懂车帝早前发布的销售数据来说，宝马5系PHEV在12月共销售了1109台。那么，这台车的实力如何？接下来，我们就以宝马5系PHEV 2022款 二次改款 535Le 豪华套装为例，给大家介绍一下。
在这里需要说明的是，虽然这台车的定位是插电式混动车型，但这台车的整车设计还是和之前的燃油车类似，采用的是一套大尺寸的双肾格栅，配合车头部分的大尺寸包围，整车的驾驶体验是比较不错的，同时，这台车的车灯造型也比较动感。从实际用车体验来看，这套大灯支持自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)等多种功能。
宝马5系PHEV最低售价：49.99万起图片参数配置询底价懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车17.18万起 | 166辆除了前脸造型，整车的侧面设计也比较动感。从前往后延伸的腰线设计，可以拉伸这台车的横向视觉效果，同时，这台车的轮辋造型也是比较动感的，加上这台车的腰线还穿过了车门把手，整车的驾驶体验符合大家的用车需求。除了前面提到的细节设计，这台车的尾部造型也比较简约，尤其是分体式的大灯，可以和前脸形成不错的呼应。
坐进车内，该车呈现的依旧是宝马家族最新的设计风格，无论是软性材质包裹的内饰，还是多功能方向盘，其驾驶体验都比较不错，同时，这台车在中控区域还保留了旋钮和按键等配置，所以在日常驾驶的时候，我们也可以通过这套系统操作车辆的功能，上手基本没有什么门槛。
从实际体验来看，为了提升车内的科技氛围，这台车还配备有全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，科技氛围不错，同时，这套中控大屏还内置了蓝牙/车载电话、CarPlay和CarLife手机互联映射等多种功能，所以在日常用车的时候，我们可以将手机上面的信息轻松地投射到中控大屏里面，日常用车操作起来还是比较方便的。
至于空间部分，作为一款主打舒适性的车型，这台车的轴距达到了3105mm，内部采用传统5座布局，所以无论是前排的驾驶位，还是二排的乘坐空间，其驾驶体验都是比较不错的。另外，我们的头顶上还有分段式可开启全景天窗，配合环绕四周的音响，整车的乘坐体验是比较舒适的。
宝马5系PHEV最低售价：49.99万起图片参数配置询底价懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车17.18万起 | 166辆最后要说的是这台车的动力部分，该车搭载的是由2.0T引擎和电机组成的插电式混动系统，匹配8挡手自一体变速箱(AT)，从实际体验来看，只需轻踩油门，这台车就有着不错的加速体验，同时，这台车的悬架还有着不错的支撑性，所以在过弯的时候，整车的车身姿态也是比较稳健的。
综合来看，宝马5系PHEV这台车的产品力比较均衡，无论是整车的外观设计，还是这台车的内饰布局，都满足大家的用车需求。再加上这台车的空间也比较大，所以后排的乘坐也是比较舒适的，对于这台车，大家觉得体验如何？
